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在任何一家企業的發展過程中，都會出現若干個“關鍵時刻”，這既是順應市場的需求，也是企業自主決定的結果，這一“關鍵時刻”的選擇，決定了這家企業在未來一段時間的技術走向。
6月12日，一汽解放錫柴（以下簡稱“錫柴”）迎來了自己的“關鍵時刻”，錫柴在太湖之濱無錫發布了具有戰略意義的產品——康威國五4DW長換油/e駕系統，此次新品發布會以“煥然一’芯’ 綠動’智’行 ”為主題，錫柴本次發布的新品在高端輕型發動機領域有著重要的戰略意義。
活動現場
新品發布技術領先
美國戰略思想家特德·列維特曾說過：“如果你沒有為客戶著想，你就是沒有在思考”。由此可見，用戶對于企業的重要性，而此次全新亮相的康威國五長換油發動機和e駕系統是迎合客戶需求的又一創新力作?？低宀裼蜋C是在原國四基礎上，優化燃燒系統，改善后處理效率，發動機在達到高環保標準的基礎上，又一次提升了經濟性、動力性和可靠性。錫柴依托自身的研發優勢，將奧威機長換油技術移植到輕型車康威4DW-E5平臺。對產品進行技術升級，確保產品超長換油里程。正常保養周期實現由原來的1萬公里達到目前最長4萬公里，是國內輕型車中獨家長換油產品。相比原有的1萬公里換油周期的發動機而言，發動機保養一年能節約800元，遠高于長換油機型增加的售價。而4萬公里也正是一名普通卡車司機全年平均的行駛里程，這樣不但可以節省費用，之前用于換油的時間可以增加更多的收入。真正為用戶考慮的企業，產品也會在銷量上得到驗證。2017年一季度，錫柴產銷量突破10萬臺，市場份額同比上升4.5個百分點。顯然，錫柴通過用戶撬動了阿基米德杠桿的那個支點。
康威國五4DW
尤其值得一提的是，本次的發動機采用的是DPF后處理系統，這在國內輕型發動機行業獨樹一幟，為什么錫柴會選擇這一難度較高的技術路線呢？錫柴副廠長黃成海在接受《商用車之家》記者采訪時給出了答案，首先，錫柴從1992年加入一汽之后，一直扮演重要角色，為解放卡車提供核心動力。錫柴有責任也有能力做新技術的開拓者，其次，錫柴早在國五時間表出臺前，就已積極著手基于DPF國五柴油機技術儲備與產品研發，如今已經經歷了近七個年頭，產品可以快速應對北京、天津、深圳等29個城市地方環保局加裝DPF裝置的要求。
合影留念
接受改變擁抱互聯網
互聯網絡的發展，正徹底改變客戶獲取產品信息、做出購買決策和獲取服務的方式……一場由客戶行為改變引發的產業生態結構調整正在悄然發生，記得有名企業家說過：“要么成為自我革命者，要么成為被顛覆者。如果你認為你的企業和互聯網無關，那么3-5年后你所在的產業和你無關！”本次發布會，和康威4DW長換油產品一同在發布會上亮相的e駕系統，基于車聯網技術全新打造的錫柴e駕系統，能實現“車保姆、車管家、駕駛專家”等智能服務，為大家帶來更快的服務響應速度、更優質的維修保養質量、更系統的運營解決方案和更良好的服務過程體驗。大家只需通過手機下載安裝APP連接智能終端，就可以享受到這一貼心服務。在便利服務的背后，記者看到的是一家歷史悠久的企業與時俱進的魄力與勇氣。
編后語：
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠廠長、黨委書記錢恒榮
在本次活動結束時，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠廠長、黨委書記錢恒榮說到：“嶄新的時代即將到來，錫柴想通過今天的活動，能夠讓大家感受到錫柴打造高端輕機的決心”。 這是錫柴驕傲的發聲，也是對產品本身、售后能力、研發能力等綜合實力的自信，74年的砥礪前行，我們看到了錫柴的變與不變。不變的是它對用戶、對產品、對技術、對價值觀的堅守；這些不變成就了如今的錫柴，也是錫柴持續發展的驅動力;變化的是錫柴的創新和時刻為客戶著想的初心，錫柴不斷克服困難，讓整個行業對它有了新的認知，這些變化發展了它，讓它獲得成長。這就像一場進化，長出了新技能，舊有的優質基因依然保留。不斷進化的錫柴，值得我們期待。
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